Orsaker och lösningar på fel på elektrisk lyftanordning
1. Tryck på startbrytaren och den elektriska lyften fungerar inte
Det beror främst på att hissen inte är ansluten till den märkta arbetsspänningen, och den kan inte fungera.Generellt finns det tre situationer:
(1) om strömförsörjningssystemet ska driva den elektriska hissens strömförsörjning, använd vanligtvis en testpenna för att testa, till exempel ingen strömförsörjning, och arbeta sedan efter strömförsörjningen; (2) kalebassmästaren och kontrollslingan för elektriska apparater , kretsbortkoppling eller dålig kontakt, kan också göra att hissmotorn inte kan strömförsörja, visas denna typ av omständighet, behöver reparera huvudströmmen, styrkrets, underhåll och reparation, för att förhindra att huvud- och styrkretsarna blir trefasiga motorkraft fas och brända, eller hiss motor elektrisk drift, plötsligt måste kommer att lyfta motor från nätsladden för att koppla från på vägen, bara för att master och styrkrets av elektrisk transmission, klicka sedan på start och stopp-brytare, kontrollera analys och kontroll elektrisk krets arbetstillstånd, för att ha problem med elektrisk utrustning eller ledningar för reparation eller utbyte, när kontrollera huvud- och styrkretsen av problemfri, för att återställa testet;(3) än märkspänningen för lyftmotorns effekt görmed mer än 10%, motorns startvridmoment är för litet, gör att lyften lyfter gods och inte kan arbeta, kontrollera att inspänningen på motorn mäts med en multimeter eller en voltmeter, etc, på grund av att spänningen är för låg, verkligen gör att motorn inte kan starta, ska systemspänningen återgå till det normala innan den elektriska hissen används. Ibland är spänningen på kalebassmotorn normal och kalebassen fungerar inte, vilket måste övervägas av andra skäl, såsom: motorn är nedbränd, motorn måste bytas ut vid reparation; Kalbas har inte använts under lång tid, dåligt underhåll och andra orsaker så att bromshjulet och ändskyddet rostar döda, start av bromshjulet inte är öppet, motorn gav bara ett "brum" ljud, kan inte dyka upp, kalebassen kan inte fungera. För närvarande bör du ta bort bromshjulet, rengöra den korroderade ytan och sedan testa igen;Om motorn är dåligt sopad, kommer den att inte rotera.Om denna situation upptäcks bör den stoppas och motorn måste ses över eller bytas ut för att säkerställa normal drift av hissen. Dessutom är användningen av elektrisk hissöverbelastning strängt förbjuden i produktionen.När godset är överbelastat, flyttar inte lyften godset, motorn avger bara ett "brummande" ljud och fungerar inte.När det är allvarligt kommer motorn att brännas, och till och med orsaka en olycka.
2. Onormalt ljud uppstår när elektrisk lyftanordning är igång
Elektrisk hiss en hel del problem, till exempel, kontrollen av elektriska apparater, motor och reducering, etc verkade fel, åtföljs ofta av onormalt ljud, ljudet av position och höjd och har inte skillnaden, med orsaken till problemet i olika underhåll, vill lyssna för att se mer, kan använda sig av, eller enligt fel egenskaper buller, bestämma en ljudposition, leta efter och reparera.
(1) Onormalt brus uppstår i styrkretsen och avger "brum"-ljud.Det orsakas vanligtvis av kontaktorfel (såsom dålig kontakt med AC-kontaktorn, spänningsnivåfel, magnetisk kärna som fastnat, etc.).Felkontaktorn bör övervakas och bytas ut om den inte kan övervakas.
Onormalt ljud, (2) motor, bör omedelbart stanna, kontrollera om motorn är enfasdrift, eller lagerskador, kopplingsaxeln är inte rak, och kammaren "sveper", dessa kommer att göra att maskinen har onormalt ljud, ljudet av olika felläge och hög och låg och låter inte olika, enfasdrift, motorn från vanligt starkt och svagt "surrande" ljud. När lagret är skadat kommer det att vara nära lagret, åtföljt av ett "surrande" ” ljudet av ”trampa – trampa”; När axeln på kopplingen inte är korrekt, eller motorn är lätt svept, avger hela motorn ett mycket högt ”surrande” ljud, som inte alltid åtföljs av ett skarpt och hårt ljud. Kort sagt, enligt de olika ljuden, ta reda på felet, utför punkt för punkt underhåll, återställ motorns normala prestanda, när motorfelet inte åtgärdas, förbjud användningen av hiss.
(3) det onormala ljudet från växelreduceraren, växellådsreducerarens fel (såsom reducering eller brist på smörjoljelager, växel, slitage eller skada på lagerskador, etc.), bör sedan stoppa kontrollen, först fastställa reduceringsreduceraren eller lagret före användning om smörjoljan, olja byts regelbundet vid användning, såsom ingen smörjning, enligt kravet reducerare kommer inte bara producera högt "surrande" ljud, växel och lager överdrivet slitage eller skada. Vissa människor tror att reduceringen tillfälligt inte lägga till eller slentrianmässigt lägga till smörjolja, fortfarande kan köra, kommer inte att hända allvarliga misslyckanden, denna typ av tanke är fel.Vårt företag installerade en elektrisk hiss, eftersom arbetarna glömde att minska smörjolja lådan, bara en dag av prov, reduceraren utfärdas ett mycket högt ljud, öppna reduktionsboxen, fann att växeln på grund av överdrivet slitage och skrot.Reducerlagerskador, liknande motorlagerfel, kommer också att avge onormalt ljud nära lagret.För att förhindra expansion avfelet, oavsett om reduktionsväxeln är överdrivet sliten eller skadad, eller reduktionslagret är skadat, är det nödvändigt att omedelbart demontera, se över eller byta ut, eliminera felet och minska buller.
3. Vid inbromsning överstiger stilleståndsglidsträckan de angivna kraven
Elektrisk hiss ur drift under lång tid, någon av misstag justerar bromsjusteringsmuttern, eller bromsringens slitage är för stort, så att bromsfjädertrycket minskar, bromskraften minskar, vid avstängning är bromsningen inte tillförlitlig, glidavstånd överstiger de angivna kraven, denna situation så länge enligt kraven hissspecifikation, justera bromsmuttern kan vara.Men vi bör vara uppmärksamma på arbetet, lyfta tunga föremål, förbjuda justering, inspektion och underhåll av bromsen. Ibland, justera bromsmuttern, sluta fallavstånd utöver de föreskrivna kraven, fortfarande stöta på en sådan situation, överväga andra orsaker, öppna först bromsringen först, kontrollera om bromsytan med oljeföroreningar, såsom med olja, minskar friktionen koefficient, kan göra bromsen när du glider, fallavstånd utöver de föreskrivna kraven, bara justera bromsmuttern är inte mycket användbar, och bara rengöra bromssurfarna ordentligtace (rengöring är lätt att använda bensin), återställ bromsytans friktionskoefficient;För det andra, såsom att bromsringen lossnar eller skadas, kan bromsringen inte säkerställa effektiv bromsning, byt bara ut bromsringen;Ibland hitta bromsringen inte skadad , endast dålig kontakt dämpningsring och bakre kåpa kon, broms, bromsytan kontakt, mindre bromskraft är för liten, minskningen utöver föreskrivna krav, underhåll och reparation, för att öka bromskraften, bör ta reda på läget för den dåliga kontakten, slipning, öka kontaktytan vid bromsning, misslyckas med att slipa, behöver byta ut tillbehör; Kopplingen till lyftmotorn rör sig inte jämnt eller fastnar.Efter stopp är kontakten mellan bromsringen och konan på det bakre ändskyddet dålig eller kan inte komma i kontakt, så att bromseffekten av lyften är bra eller dålig.I sådana fall bör kopplingen repareras eller bytas ut. Dessutom bromstryckfjädern under lång tid för att producera trötthet, så att fjäderkraften blir liten, stanna, bromsen är inte fast, du bör byta fjädern, justera om bromskraften.
4, motortemperaturökningen är för hög
Först och främst bör vi kontrollera om lyften är överbelastad.Överbelastning leder till motorvärme.Långvarig överbelastning kommer att bränna motorn. Om motorn inte är överbelastad och fortfarande blir varm, kontrollera om motorlagret är skadat; Det är också nödvändigt att kontrollera om motorn fungerar i enlighet med det föreskrivna arbetssystemet, vilket är ett av orsakerna till uppvärmningen av motorn.Vid användning bör det vara strikt i enlighet med motorns arbetssystem. När motorn är igång är bromsspelet för litet, inte helt av, vilket resulterar i mycket friktion, friktionsuppvärmning är samtidigt likvärdig med öka den extra belastningen, så att motorhastigheten minskas, strömmen blir större och värmen, vid denna tidpunkt bör sluta fungera, justera bromsspelet.
5. Om vikten stiger till luften kan den inte startas igen efter stopp
För att analysera orsakerna, kontrollera först om systemspänningen är för låg eller om fluktuationen är för stor, i det här fallet, vänta bara tills spänningen återgår till det normala innan du startar; Å andra sidan bör vi vara uppmärksamma på bristen av fas i driften av trefasmotorn, som inte kan startas efter avstängning.Vid denna tidpunkt måste vi kontrollera antalet effektfas.
6, kan inte stanna eller till gränsläge fortfarande inte stannar
Denna typ av situation är vanligtvis kontaktsvetsningen av kontaktorn.När stoppbrytaren trycks in kan kontaktorn inte kopplas bort, motorn kan gå som vanligt och lyften stannar inte. Till gränsläget, om begränsaren är ur funktion, stannar inte lyften. Stäng i så fall av strömmen omedelbart så att kalebassen tvingas stanna. Efter att ha stannat, se över kontaktorn eller begränsaren.Om den är svårt skadad och inte kan repareras måste den bytas ut.
7. Reduceraren läcker olja
Det finns två orsaker till oljeläckage från reducer:
(1) mellan reducerboxens kropp och boxkåpan är tätningsringens montering dålig eller felskador, bör tas bort för att reparera eller byta ut tätningsringen;
(2) Reducerarens anslutningsskruv är inte åtdragen.Efter att ha stoppat maskinen ska skruven dras åt.
8. Skälen till att sopa motorn är följande:
Slitaget på motoraxelns lagerring är allvarligt, rotorkärnans förskjutning, eller på grund av andra skäl för att göra statorkärnans förskjutning, vilket resulterar i att motorns konrotor och statorspel är för litet, och svepet inträffar. Motorns "sopning" är strikt förbjuden.När sotning sker, bör stödringen tas bort för utbyte, och gapet mellan statorrotorkonen bör justeras för att göra det enhetligt, eller skickas till reparationsverkstaden för reparation.Genom analys av vanliga fel och behandling av elektrisk lyftanordning, så att hissa underhållspersonal för att hantera fel, vet var man ska börja kontrollera, förbättra underhållseffektiviteten, dessutom, men också för operatören att tillhandahålla en metod för att hantera problem på platsen.
Posttid: 2021-mars