Hydraulisk domkraft består av flera huvudkomponenter: cylinderblock, kolvstång, sadel, tätningsring, hållarring, styrring, honkoppling och så vidare. Efter att fabriken tillverkat delarna är det nödvändigt att montera och forma delarna. vid vanliga tider , när vi rengör och underhåller domkraften, kommer vi först att ta isär delarna och sedan montera dem. Här är den första som lär sig att montera domkraften. Här kommer vi att presentera hur man monterar i detalj.
Först och främst måste vi lära oss att montera ritningen av bilen mekaniskt alla verktyg och vagnens hydrauliska domkraft . Eftersom ritningen endast är linjerepresentationen eller symbolrepresentationen för det fysiska objektet, hur man läser dessa symboler kan vi se monteringsritningen.
Ritningsmetoden bör följa vissa regler. Vi sammanfattar tre punkter:
1. Lyftytan (eller matchande yta) för de två delarna representeras av en konturlinje, kontaktfria ytor representeras av två konturlinjer.
2, ska samma del av sektionslinjens riktning och intervall vara konsekvent; Sektionslinjeseparation av intilliggande delar (ändra riktning eller avstånd).
3. För fasta stänger och standarddelar (t.ex. bultar), när skärplanet skärs genom dess axel eller symmetriplan, dras endast formen på dessa delar.
För speciella krav uttrycker vi dem på ett speciellt sätt:
1, demontering ritning
2. Skärdragning längs fogytan
3. Representerar en del ensam
4, överdriven målning tunn sektion delar, litet gap överdriven målning.
5. Falsk ritning: intilliggande delar ritas med dubbla pricklinjer.
6. Expanderande ritning: den rumsliga strukturen viks ut på planet.
7, förenklad målning: processstruktur (filé, fas, etc.) kan inte målas.
Efter att ha lärt oss att läsa monteringsritningarna av hydrauliska domkrafter började vi gå in i monteringsfasen.
Måste först monteras av mekaniska domkraftplattformartätningar, installation av hydrauliska domkrafttätningar, överallt för tätning med riktningsanmärkning gör inte ett misstag monteringsriktningen för tätningen, tätningen till den svåra att montera med hjälp av styrmonteringsverktygets monteringsförsegling, det är förbjudet att använda skruvmejsel i hård topp, nio gånger av tio vill bryta tätningen, så var försiktig så att du inte vrider vridningen vid montering. Då ska monteringen av hydraulisk domkolv och kolvstång, kolv och kolvstångsenhet placeras på det två V-formade blocket, mät dess koaxialitetsfel och räthetsfel på full längd med mätarens sida. Slutligen installera den hydrauliska domkraftcylindern. När hydraulcylindern är installerad på huvudmotorn, justera hydraulcylindern enligt styrskenan eller monteringsytan så att hydraulcylinderns axellinje är parallell med styrskenans monteringsyta. Det rekommenderas att skyffla och skrapa för korrigering, men inte stoppa koppararket.
Särskild uppmärksamhet bör ägnas noggrann manövrering av alla länkar i monteringsprocessen, vilket är den legendariska noggranna handen. När du behöver tvinga ska kraften användas ordentligt och du kan inte använda brute force. Så småningom skadas tråden och ytan och förlusten uppväger vinsten.
Okej, så det är allt vi har att säga om hur man monterar hydrauliska domkrafter. Om det finns några utelämnanden, vänligen påpeka att vi accepterar dem ödmjukt.
Inläggstid: Jun-10-2021